La pรฉnurie de micropuces qui a frappรฉ les constructeurs automobiles au cours des derniers mois continuera de frapper chez eux cette semaine, mais d’une maniรจre beaucoup plus visible, car plusieurs usines en Amรฉrique du Nord seront confrontรฉes ร des arrรชts temporaires en raison de la pรฉnurie.
Cette semaine, plusieurs usines Stellantis ย aux รtats-Unis, au Canada et au Mexique seront inactives pendant une pรฉriode qui pourrait durer plusieurs semaines en raison de la pรฉnurie de puces semi-conductrices chez les fournisseurs. Ce seront les derniรจres usines d’Amรฉrique du Nord touchรฉes par la pรฉnurie, avec des usines ร Warren, au Michigan ; Brampton et Windsor, Ontario ; Belvidere, dans l’Illinois, et Toluca, au Mexique, ont prรฉvu d’arrรชter la production de plusieurs vรฉhicules populaires, notamment la camionnette Ram 1500 et la Jeep Cherokee. Certaines de ces usines ont dรฉjร subi des retards plus tรดt cette annรฉe.
Des problรจmes systรฉmatiques
En fรฉvrier, l’usine de Belvidere qui assemble le Jeep Cherokee avait dรฉjร subi un arrรชt d’une semaine en raison de la pรฉnurie, tout comme une autre usine de Stellantis, tandis que Ford a รฉgalement dรป suspendre la production du F-150 au Michigan pour un certain nombre de jours ce mois-ci.
Ci-dessous une vidรฉo en anglais relatant cette nouvelle :
Au cours des derniรจres semaines, un certain nombre de constructeurs automobiles ayant des usines ร l’รฉtranger ont รฉgalement dรป mettre au ralenti des chaรฎnes de production, notamment Toyota, Nissan, Volkswagen, Mitsubishi, Honda et General Motors, avec un certain nombre d’usines exploitรฉes par ces constructeurs automobiles aux รtats-Unis ressentant dรฉjร effets.
Une pรฉnurie pรฉnalisante
La pรฉnurie de puces elle-mรชme est enracinรฉe dans les premiรจres semaines de la pandรฉmie au printemps dernier, lorsque les constructeurs automobiles ont en grande partie fermรฉ leurs portes et lorsque les fournisseurs produisant des micropuces pour les constructeurs automobiles ont orientรฉ leurs capacitรฉs vers les fabricants d’ordinateurs et de consoles de jeu.
Lorsque l’industrie automobile a connu un rebond soudain sur la plupart des grands marchรฉs l’automne dernier, les fournisseurs n’ont pas รฉtรฉ en mesure de renoncer aux contrats avec ces sociรฉtรฉs d’รฉlectronique, qui avaient connu une croissance rapide de la demande des consommateurs pendant les verrouillages ร travers le monde.
