La promesse รฉternelle des batteries ร  semi-conducteurs

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La sociรฉtรฉ de batteries ร  semi-conducteurs QuantumScape a lancรฉ son action le 27 novembre dernier, et elle s’est rapidement envolรฉe dans la stratosphรจre, en hausse de 256 % en moins d’un mois. Les mรฉdias ont rรฉvรฉlรฉ que la start-up rivalisait avec Tesla et avait lancรฉ l’une des actions les plus prรฉcieuses de l’industrie automobile. Bill Gates est devenu un investisseur.

Les batteries ร  semi-conducteurs sont trรจs prometteuses. Ils suppriment l’รฉlectrolyte liquide qui rend les batteries lithium-ion conventionnelles lourdes et dangereuses ร  haute tempรฉrature. Ces batteries peuvent รชtre plus lรฉgรจres, avec une plus grande densitรฉ d’รฉnergie, une plus grande autonomie, un coรปt infรฉrieur et des temps de recharge plus rapides.

Toyota, le premier constructeur ร  vouloir utiliser ces batteries

De toute รฉvidence, les constructeurs automobiles aimeraient avoir des batteries ร  semi-conducteurs viables, et certains seraient plus avancรฉs que d’autres. Toyota envisage de devenir le premier constructeur ร  proposer des vรฉhicules รฉlectriques รฉquipรฉs de cette technologie au dรฉbut des annรฉes 2000. Le plus grand constructeur automobile du monde a prรฉvu de lancer un prototype l’annรฉe prochaine.

Ci-dessous une vidรฉo prรฉsentant le projet de Toyota :

Toyota prรฉparerait une voiture รฉlectrique ร  batterie solide dรจs 2021 !

Sur le mรชme sujet  La Tesla Model Y prรฉsentera une version inattendue (et importante) en 2025 pour se dรฉmarquer de la concurrence

Toyota a confirmรฉ ses plans ร  l’รฉtat solide, mais s’est montrรฉ un peu plus prudent quant au calendrier. Les batteries de nouvelle gรฉnรฉration, telles que les batteries ร  semi-conducteurs et les batteries mรฉtal-air, sont plus sรปres et prรฉsentent des performances plus รฉlevรฉes que les batteries lithium-ion.

General Motors intรจgre aussi le marchรฉ

General Motors a รฉgalement travaillรฉ sur des batteries ร  semi-conducteurs, mais ne prรฉcise pas ses recherches, pointant plutรดt vers des avancรฉes avec ses batteries Ultium conventionnelles. D’ici le milieu de la dรฉcennie, GM s’attend ร  avoir des cellules qui coรปteront 60 % de moins que les batteries d’aujourd’hui, avec deux fois la densitรฉ d’รฉnergie.

Ford et Hyundai ont investi dans Solid Power, une sociรฉtรฉ ร  semi-conducteurs basรฉe au Colorado. Lโ€™entreprise voyait de trรจs bons rรฉsultats avec des cellules ร  base de sulfure ร  22 couches sans liquide.

Marc
Marc
Passionnรฉ d'automobile, je mets ma plume au service de l'exploration et de la comprรฉhension des derniรจres innovations du secteur. Mon engagement est de fournir une analyse prรฉcise et รฉclairรฉe, valorisant la technologie, le design et la performance. Grรขce ร  mon expertise, je cherche ร  guider les lecteurs dans leurs choix et ร  partager les histoires fascinantes derriรจre chaque modรจle. Mon objectif ? ร‰clairer, informer et inspirer chaque amateur d'automobile ร  travers mes รฉcrits.

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