Il n’existe que 24 Aston Martin Vulcan et, jusqu’à présent, aucune ne pouvait circuler en-dehors des pistes. Mais le préparateur britannique RML Group vient d’achever la première conversion de la voiture de course en version homologuée pour la route.
Une conversion aidée par Aston Martin
Parce qu’Aston Martin a seulement vendu deux douzaines d’unités de la Vulcan, son club de propriétaires est l’un des plus exclusifs dans le monde automobile. Mais peut-être pas assez pour l’un d’eux qui a décidé de transformer son monstre de 820 chevaux en une voiture légale sur la route.
Les modifications ont été effectuées par RML Group, bien que le projet ait reçu le soutien d’Aston Martin, comme Lanzante Motorsport avec McLaren lorsqu’il a converti la P1.
Transformer la Vulcan n’a pas été une mince affaire, mais RML Group disposait de toute l’expérience et du savoir-faire nécessaires pour mener à bien cette tâche.
De nombreuses modifications mécaniques
Ainsi, l’hypercar britannique a troqué ses phares pour ceux de la DB11 et ses rétroviseurs ont été empruntés à l’Aston Martin Gran Tourer. Elle accueille un plus petit séparateur en fibre de carbone, moins saillant et dangereux pour les jambes des piétons.
Mais les plus importantes modifications ont eu lieu sous la peau de l’hypercar. Les suspensions ont été modifiées, de même que la direction, les freins et la transmission. La caisse a été relevée d’environ 30 millimètres.
Les systèmes de refroidissement du V12 atmosphérique de 7,0 litres ont également dû être améliorés, puisque l’hypercar devait rester au frais en mode Start and Stop.
On s’attend à ce que d’autres propriétaires convertissent leur Vulcan pour la route. Et il se pourrait qu’il en soit de même pour les futurs propriétaires de l’Aston Martin Valkyrie.
