La citadine mini crossover Renault Kwid, fabriquรฉe exclusivement au Brรฉsil et en Inde, vient dโรชtre testรฉe par le Latin NCAP, รฉquivalent local de lโEuro NCAP, et obtient 3 รฉtoiles.
3 รฉtoiles aux crash tests du Latin NCAP
Pour le modรจle fabriquรฉ en Inde, la Renault Kwid nโavait rรฉussi ร obtenir quโune seule รฉtoile lors des crash tests du Global NCAP. Pour celui du Brรฉsil, elle reรงoit 3 รฉtoiles pour la sรฉcuritรฉ des adultes et des enfants.
Le modรจle latino-amรฉricain est รฉquipรฉ de 4 airbags, ce qui est lโune des raisons pour lesquelles il a reรงu une note nettement plus รฉlevรฉe. La Renault Kwid brรฉsilienne a รฉgalement montrรฉ une meilleure intรฉgritรฉ structurelle que la version indienne.
Une bonne intรฉgritรฉ structurelle
Selon le Latin NCAP, la Renault Kwid a offert une sรฉcuritรฉ satisfaisante contre les chocs frontaux et latรฉraux mais une faibleย protection au niveau de la poitrine dโun adulte. Les structures dโimpact ont fonctionnรฉ comme prรฉvu dans lโessai dโimpacts latรฉraux. Lโajout dโairbags latรฉraux a รฉgalement rรฉduit le risque de blessure dans un tel accident.
Dans le cas de passagers enfants, la Kwid a offert une protection adรฉquate lors des essais de choc frontal et latรฉral. Sur le marchรฉ sud-amรฉricain, la Kwid est รฉquipรฉe de sรฉrie de points de fixation ISOFIX pour les siรจges de sรฉcuritรฉ enfants. En revanche, elle ne dispose pas de ceintures de sรฉcuritรฉ ร 3 points dans toutes les positions, ce qui explique pourquoi elle nโa pas pu obtenir plus de 3 รฉtoiles.
La voiture prรฉparรฉe pour les crash tests รฉtait รฉquipรฉe de dispositifs de sรฉcuritรฉ tels que les prรฉtensionneurs de ceinture de sรฉcuritรฉ pour les occupants avant, le rappel de la ceinture de sรฉcuritรฉ, lโABS et la protection contre les impacts latรฉraux.